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太焦高铁全线最长隧道——珏山隧道顺利贯通(图)
   www.sxzhb.gov.cn             发布者:admin 发布时间:2019-10-8    点击数:566

  10月6日上午10时18分,太焦高铁全线最长的隧道——珏山隧道顺利贯通,晋城人离高铁梦又近了一步。

  中铁十一局太焦高铁10标项目,全长24.56公里,其中珏山隧道全长13421米,位于山西省晋城市泽州县境内,是太焦高铁全线最长隧道,也是国内首座同时穿越一个AAAA级景区和一个省级自然保护区的特长隧道。

  隧道共穿越9条断层带,更有岩溶发育、黄土、膨胀土等多种不良地质,安全风险高,施工难度大;该隧道同时还跨越国家AAAA级珏山景区及省级猕猴自然保护区,环保要求高。

  在施工的过程中,工作人员遇到了不少难题。例如破解珏山隧道断层、岩溶发育、黄土等。

  为解决这些难题,中铁十一局太焦10标项目积极采用掌子面地质素描、弹性波反射法、加深炮孔探测、地质雷达探测、超前水平钻探、涌水量监测等超前地质预报手段研判隧道围岩情况,提前制定科学的施工方案,规避了施工风险。同时采用超前大管棚、超前双层小导管、超前小导管等超前支护措施,确保了施工安全顺利展开。

  太焦高铁全线设13座车站,山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站,其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站,其余为新建站;河南境内设博爱站、焦作站。

  太焦高铁是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带;与正在建设的郑(州)合(肥)交接(郑焦城际铁路已于2011年通车),形成米字型高铁网中重要一“捺”,还是两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道。

  建成通车后,太原到郑州由原来经过石家庄全程4个多小时,缩短至不到2个小时,将极大地促进山西省、河南省经济与社会发展。(据山西综合广播)

  (山西省长三角招商网)

网络编辑:萧 然

 

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